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マドリッドの地下鉄
均一料金で１ユーロ（約１３５円）だった。空港から市の中心部ソル駅までは４本乗り継いで行く。 |
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アトーチャー駅（左）
スペインの新幹線アベ（左下）
これに乗って翌日コルドバに向かった。
アベに乗るには、改札があり荷物のＸ線検査を行っていた。（下） |
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アトーチャ駅構内は熱帯植物園になっている。（右）
アベに乗りマドリッド市街を抜けると、赤茶けた原野にオリーブが一面に植えられていた。（下、右下） |
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アトーチャ駅構内
アトーチャ駅のターミナルはふたつに別れている。高速列車の発着するプエルタ・デ・アトーチャ駅と近郊線の発着するアトーチャ・セルカニアス駅（左）だ。セゴビアとトレドへは、後者を利用した。 |
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プエルタ・デル・ソル
マドリッドの中心部で、ここから１０本の道路が放射状に延びている。いつも夜遅くまで多くの人でにぎわっていた。（左） |
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ソルにある熊と山桃の像
マドリッドの紋章になっているという。 |
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マヨール広場
４階建ての建物に取り囲まれた広場で、中央にフェリペ３世の騎馬像が建っている。 |
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スペイン広場
1930年セルバンテスを記念して造られた広場。 |
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王宮
当時の国王フェリペ５世の命により、フランス・イタリア風の王宮になったという。1764年に完成した。 |
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レティーロ公園
以前王家の宮殿と庭園があったが、市に譲渡された。 |
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マドリッド（2/2）へ  |
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